康庄大道通达四方，通村公路盘旋山间……岁末，走进四大片区、走进贫困村，可见这样的别致美景。“十三五”开局之年，四川吹响了“决胜全面小康、建设经济强省”的进军号。

　　要致富，先修路。按照省委、省政府的统一部署，全省交通系统以四大片区为主战场，强力实施贫困地区、少数民族地区交通建设大会战，全面掀起了交通脱贫攻坚的新高潮。

　　打通对内对外联系的“大通道”。雅康、汶马高速建设加足马力推进，宜叙、叙古高速公路建成通车，新增2个贫困县(兴文县、古蔺县)通高速公路，内地除通江县外所有贫困县均有建成或在建高速公路覆盖。

　　畅通与大通道联系的“静脉”和服务广大农村的“毛细血管”。全省新改建农村公路2.1万公里，减少不通硬化路的乡镇51个、建制村1100个，计划摘帽的5个贫困县所有乡镇通油路、所有建制村通硬化路，计划摘帽的2350个脱贫村年底前将全部通硬化路。

　　架起方便群众出行的“连心桥”。全省确定实施的77个“溜索改桥”项目建成74座，7万多边远地区老百姓受益。

　　镜头记录发展。今天，让我们通过图片来了解四川交通精准扶贫的现状。

　　6月30日，宜叙高速公路全线正式通车，开启了南向出川新的快捷模式，结束了苗族聚居县兴文县无高速公路的历史，串联起了宜宾境内5个热门旅游景点，为贫困地区铸就脱贫致富之路。图为宜叙高速永宁河大桥。

　　11月10日，位于海拔4000多米的国道317线改造项目雀儿山隧道正式贯通，预计2017年通车，将打通川藏交通动脉，为甘孜州和西藏地区发展注入新的动力。

　　一条平稳、宽敞的通乡油路，从凉山州宁南县骑骡沟乡直达五四村。2016年，五四村建成通村硬化路7.7公里、村内道路15公里，家家户户门口道路水泥硬化，农用物资能用车拉到家门口。